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無刷發電機的相關解釋
KV值定義

無刷電機KV值定義為 轉速/V,意思為輸入電壓增加1伏特,無刷電機空轉轉速增加的轉速值。從這個定義來看,我們能知道,無刷電機電壓的輸入與電機空轉轉速是遵循嚴格的線性比例關系的。

KV值的意義

無刷電機的意義不只是說明電機轉速與電壓成嚴格的線性比例關系,還對于電機的性能有一個開闊性的表示。

用過無刷電機的朋友大都有這種感覺,同級別(外徑)的無刷電機,外轉子的和內轉子的通電比較一下,會發覺外轉子電機扭力大一些,要“硬”一些,內轉子電機扭力稍微小一些,要“軟”一些,一看電機參數,外轉子電機KV值800多,內轉子電機1000多到2000多。再看一下轉速,內轉子電機的轉速明顯高于外轉子電機。其實這些特性都與KV值有關,按照KV值的定義來解釋,無刷電機的空轉極速,是KV值乘以輸入的電壓,這也就解釋了內轉子電機的轉速為什么高于外轉子無刷電機。

就扭力特性來看,KV值一定意義上體現了電機扭力性能,拿外轉子電機來說,電機的空載極速一般般,但是加上負載(例如螺旋槳)后,其極速降落到空載極速的60%-70%,但是拿同級別的內轉子電機來測試的話,其帶負載的轉速只能到其空載極速的30%-40%,這明顯體現出這兩種電機的扭力特性差別,內轉子電機的帶負載的能力相對較低,為了滿足扭力做功,內轉子電機必需自行降速,增加通過電流,在電壓不變的情況下,這樣電機的輸出功率就增加了,內轉子電機的這種扭力特性也體現在具體的應用上,以前不少輕型泡沫固定翼飛機,最初都用的是內轉子無刷電機,但是因為扭力特性的緣故,飛機螺旋槳并不是直接連接在電機上(非直驅),而是增加了一個減速齒輪組,為的就是改善內轉子電機的扭力性能。

同系列同外形尺寸的無刷電機,KV值也能區別電機的特性,比如B3674內轉子電機,一個KV值是1860,一個KV值是2075,那第一個電機的扭力就要大一些,峰值做工電流就相對小一些;第二個電機的技術高一些,但是扭力特性就比第一個電機要差,峰值電流就會更大一些。

無刷電機KV的意義,一定讓你受益匪淺

無刷電機的一些基本知識模型用無刷KV值低的有1-2千,高的到5-6千,他表示的是電壓每升高1伏,轉速增加的數值,對于無刷,這個值是個常量

對于同種尺寸規格的無刷來說:&

繞線匝數多的,KV值低,最高輸出電流小,但扭力大

繞線匝數少的,KV值高,最高輸出電流大,但扭力小

單從KV值,不可以評價電機的好壞,因為不同KV值有不同的適用場合:

低電壓環境(7.4v)

KV值低的,由于轉速偏低,適合配較小的減速比和較大的螺旋槳,靠較大負荷來提升電流,輸出較大功率;

KV值高的,由于轉速較高,適合配較大的減速比和較小的螺旋槳,在滿足輸出功率的條件下,要減小負荷,避免電流過大;

高電壓環境(11.1v)

KV值低的,在這個電壓環境下可以達到較高的轉速,扭力也不錯,比較理想。需要配合較大的減速比和較小的螺旋槳,在滿足輸出功率的條件下,要減小負荷,避免電流過大;

KV值高的,在該環境中轉速過高,為避免電流過大,要盡量減少負荷。利用其高轉速,用于涵道風扇發動機很適合。

7.4v和11.v只是舉例說明,是常用的小級別。無刷的電壓范圍很寬,性能驚人。

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